停车场车牌识别-山东泊易达(在线咨询)-车牌识别

地感线圈的铺设受环境的影响，所以在埋设时不但要考虑面积的大小（或周长）和匝数，车牌识别系统，还要考虑线圈的材质，导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题，所以，一般针对停车场的地感线圈建议采用1.0mm以上的铁氟龙高温多股软导线。

地感线圈的铺设位置对于车牌识别抓拍也有很大的影响，距离车牌识别控制机的位置和道闸的位置十分重要，车牌识别，距离太近，容易造成道闸抬杆慢，车辆撞到道闸杆，而距离太远则会影响其识别效果，所以针对地感线圈的铺设一定要找的

车牌识别系统的出现，让停车场进入了智能化时代，而***支付在停车场中的使用，让停车场管理实现了无人化，开启停车场新的管理模式。

      如今，***支付已被普遍应用于人们生活中的各种交易场所，如：商场、超市、餐厅等。现阶段，***支付被引入停车场中，和车牌识别系统一起使用，与以前车辆人工收费相比，避免了人工接触现金，防止停车场资金流失，出现财务漏洞，财务直接到达物业管理账户，并且每一笔收款都有记录，方便后续查询。

车牌识别技术结合了电子收费系统来识别车辆。 当过往车辆通过出口时，不需要停车，即实现车辆自动识别和收费。为了提高出入口车辆的效率，智能车牌识别系统，车牌识别针对不需要收取停车费用的车辆（如月卡车，免费内部车辆），建立了无人值守高速通道，提供免卡和不停车的停车体验。

其中的车辆检测，可以采用埋地感检测，红外检测，雷达检测，视频检测等方法。 视频检测的使用可以避免损坏路面，无需额外的外部检测设备，无需更正触发位置，节省成本。

车牌识别停车场系统需要高处理速度并且采用优异的算法来实现图像采集和处理而不会实质性丢帧。 如果处理速度慢，则会导致帧丢失，使得系统不可能检测到具有较高速度的车辆，并且也很难确保识别处理在有利于识别的位置处开始，从而影响到系统识别率。